venerdì 19 ottobre 2012

1976 F1 Rd06 GP Monaco - Lauda dominatore

Nelle prime cinque corse dell' anno, la Ferrari 312T2 si è dimostrata la vettura da battere, e anche a Montecarlo si conferma velocissima: le "rosse" occupano infatti la prima fila dello schieramento, con Lauda primo davanti a Regazzoni, quindi Peterson (March), Depailler e Scheckter con le Tyrrell e Stuck con un' altra March. Al via Lauda scatta in testa seguito da Peterson, quindi Regazzoni, le due Tyrrell e via via gli altri; lo svedese non molla e insidia la leadership dell' austriaco. Hunt (Mclaren) rompe il motore e lascia olio in pista nella chicane del porto: Lauda sbanda ma riesce a controllare la vettura, Peterson invece va a sbattere e si deve ritirare, lasciando via libera alla Ferrari numero1. Regazzoni, scavalcato dalle Tyrrell dopo un dritto, è autore di una bella rimonta: riesce a superare Depailler e a tornare terzo, poi negli ultimi giri attacca anche Scheckter ma sbaglia di nuovo e deve abbandonare. Lauda non perde la concentrazione e riesce a conquistare la quarta vittoria su sei gare disputate, secondo è Scheckter e terzo Depailler, quindi Stuck, Mass (Mclaren) e Fittipaldi (Copersucar).
In the first five races of 'year, the Ferrari 312T2 proved to be the car to beat, and also in Monte Carlo confirms fast: the "reds" in fact occupy the front row, with Lauda Regazzoni first in front, then Peterson (March ), Depailler and Scheckter with Tyrrell and Stuck with an 'other March. At the start Lauda shooting in the head followed by Peterson, then Regazzoni, the two gradually Tyrrell and others, the Swede does not give up and undermine the leadership of the 'Austrian. Hunt (McLaren) breaks down and leaves the engine oil on the track in the harbor chicane: Lauda heels but can not control the car, Peterson is going to the beat and you have to withdraw, leaving the way open to Ferrari number1. Regazzoni, overtaken by Tyrrell after a straight, is the author of a good recovery: able to pass and return Depailler third, then in the final laps but also attacks Scheckter wrong again and must leave. Lauda does not lose concentration and manages to win his fourth victory in six races, second and third Depailler Scheckter, and Stuck, Mass (McLaren) and Fittipaldi (Copersucar).
В первые пять рас 'год, Ferrari 312T2 оказался автомобиль бить, а также в Монте-Карло подтверждает быстрый: "красные" на самом деле занимают первый ряд, с Lauda Regazzoni первый в передней, то Петерсон (март ), Depailler и Шектер с Tyrrell и застрял с «другим марта. На съемках начала Лауда в голову следуют Питерсона, то Регаццони, две постепенно Tyrrell и другие, швед не сдавался и подорвать руководство "Австрийский. Хант (McLaren) ломается и выходит из моторного масла на трассе в гавани шиканы: Лауда каблуки, но не может управлять автомобилем, Петерсон собирается бить, и вы должны уйти, оставив открытым путь для Ferrari № 1. Регаццони, обогнал Tyrrell после того, как прямые, является автором хорошего восстановления: в состоянии пройти и вернуться Depailler треть, то в последних кругах, но и атакует Шектер опять не прав и должен уйти. Лауда не терять концентрацию и удается выиграть свою четвертую победу в шести гонках, второе и третье Depailler Шектер, и застрял, масса (McLaren) и Фиттипальди (Copersucar).

Carlos Reutemann
Niki Lauda
Ronnie Peterson
Patrick Depailler
Clay Regazzoni

Classifica completa:
http://it.wikipedia.org/wiki/Gran_Premio_di_Monaco_1976


Autosprint GP Monaco 1976:
http://laletterascarlatta.blogspot.it/2012/06/1-8-giugno-1976.html


Puoi vederlo qui:




giovedì 11 ottobre 2012

1988 F1 Rd08 GP Gran Bretagna - L' acuto di Nannini

In un' annata dominata dalle Mclaren, per la prima volta a Silverstone la "Pole position" va ad un altra scuderia: è Gerhard Berger con la Ferrari a far segnare il miglior tempo, davanti al compagno Michele Alboreto, quindi le due Mclaren di Senna e Prost e, a sorpresa, le due March di Capelli e Gugelmin particolarmente a loro agio sul velocissimo tracciato inglese. Piove forte al momento del via: Berger mantiene il comando incalzato da Senna, mentre Prost scatta male e scivola indietro; Senna riesce a superare Berger, mentre dietro Mansell (Williams) rimonta posizioni, supera Nannini (Benetton), Gugelmin e le due Ferrari, portandosi al secondo posto. Senna mantiene il comando fino al termine ottenendo una bella vittoria, dietro di lui Mansell e Nannini rispettivamente secondo e terzo, mentre le due Ferrari restano senza benzina negli ultimi giri e finiscono indietro in classifica.
In a 'vintage dominated by McLaren, for the first time at Silverstone "Pole position" goes to another team: Gerhard Berger is with the Ferrari set the fastest time, ahead of his Michele Alboreto, so the two Mclaren Senna and Prost and, surprisingly, the two March of Hair and Gugelmin particularly at ease on fast track English. When it rains hard way: Berger maintains command pressed by Senna, Prost bad snaps and slides back; Senna manages to overcome Berger, while behind Mansell (Williams) comeback positions exceeds Nannini (Benetton), Gugelmin and the two Ferraris taking second place. Senna holds the lead until the end getting a good win behind him and Mansell Nannini second and third respectively, while the two Ferraris are out of gas in the final laps and end up back in the standings.
В «старинные преобладают McLaren, впервые в Сильверстоуне" Поул-позиция "идет в другую команду: Герхард Бергер с Ferrari показал лучшее время, опередив своего Микеле Альборето, так что два Mclaren Сенны и Прост и, что удивительно, двух марта волос и Gugelmin особенно в своей тарелке на быстрый английский трек. Когда идет дождь трудный путь: Бергер утверждает, команда нажатии на Сенной, Простом плохие снимки и скользит обратно; Сенна удастся преодолеть Бергер, в то время как за Мэнселл (Williams), возвращение позиций превышает Nannini (Benetton), Gugelmin и два Ferraris заняв второе место. Сенна лидирует до конца получение хорошего победа за ним и Мэнселл Nannini соответственно второе и третье, а два Феррари из газа в финале кругов и в конечном итоге обратно в турнирной таблице.

Gerhard Berger
Alessandro Nannini
Mauricio Gugelmin
Ayrton Senna
Nigel Mansell

Classifica completa:
http://it.wikipedia.org/wiki/Gran_Premio_di_Gran_Bretagna_1988 

Puoi vederlo qui:





 

venerdì 5 ottobre 2012

1978 F1 Rd02 GP Brasile - Reutemann vola con le Michelin

Sul circuito di Jacarepaguà si corre il secondo GP della stagione: dopo le qualifiche il più veloce è Ronnie Peterson (Lotus), davanti a James Hunt (Mclaren), Mario Andretti (Lotus) e Carlos Reutemann (Ferrari). Al via Reutemann scatta benissimo e si porta in prima posizione, seguito da Peterson, Hunt e Andretti; l' argentino dispone delle nuove gomme portate dalla Michelin che si rivelano formidabili e gli permettono di accumulare velocemente un grande vantaggio. Andretti rimonta fino alla seconda posizione, seguito da Emerson Fittipaldi (Fittipaldi) che per la gioia dei tifosi sorpassa Peterson portandosi in terza piazza; lo svedese è attaccato anche da Villeneuve (Ferrari) ma i due si toccano e vanno fuori. Le posizioni sembrano stabilizzate quando Andretti accusa problemi al cambio e deve rallentare: con la folla in delirio Fittipaldi supera la Lotus e si porta in seconda posizione, mentre Lauda (Brabham), dopo una gara d' attesa, riesce anche lui a scavalcare l' italo-americano e a salire sul podio. Vince dunque Reutemann in solitaria, secondo Fittipaldi e terzo Lauda.
On the circuit of Jacarepagua you run the second race of the season after qualifying fastest is Ronnie Peterson (Lotus), ahead of James Hunt (McLaren), Mario Andretti (Lotus) and Carlos Reutemann (Ferrari). At the start Reutemann shooting well and moved into first position, followed by Peterson, Hunt and Andretti, the 'Argentine has brought some new tires from Michelin that prove formidable and allow him to quickly accumulate a great advantage. Andretti comeback to the second position, followed by Emerson Fittipaldi (Fittipaldi) and to the delight of fans surpasses Peterson bringing in third place, the Swede is attacked by Villeneuve (Ferrari) but the two touch and go outside. The positions seem stabilized when Andretti accusation gearbox problems and must slow down: with the crowd into a frenzy over Fittipaldi's Lotus and moved into second place, while Lauda (Brabham), after a call for 'waiting, he also manages to bypass the' Italian-American and a podium. He wins Reutemann solo, Fittipaldi second and third Lauda.
На схеме Jacarepagua запуска второй гонке сезона после квалификации быстрым является Ронни Петерсон (Lotus), опередив Джеймс Хант (McLaren), Марио Андретти (Lotus) и Карлос Reutemann (Ferrari). На съемках начала Reutemann хорошо и вышла на первое место, а затем Петерсон, охота и Андретти, "Аргентинское принес некоторые новые шины от Michelin, которые доказывают, грозный и позволяют ему быстро накопить большое преимущество. Andretti возвращение на вторую позицию, а затем Эмерсон Фиттипальди (Фиттипальди) и к радости поклонников превосходит Петерсон чего на третьем месте, швед подвергается нападению Вильнев (Ferrari), но двумя сенсорными и выйти на улицу. Положение кажется, стабилизировалась, когда Андретти проблемы обвинения коробкой передач и должно замедлиться: в толпу в неистовство более Лотос Фиттипальди и переехал на второе место, в то время как Лауда (Brabham), после вызова на "ожидания, он также умеет обходить" итало-американской и подиум. Он выигрывает Reutemann соло, Фиттипальди второго и третьего Лауда.

Vittorio Brambilla

Patrick Depailler

Divina Galica

Jacques Laffite

Ronnie Peterson

Clay Regazzoni

Carlos Reutemann

James Hunt


Classifica completa: 
 http://it.wikipedia.org/wiki/Gran_Premio_del_Brasile_1978

Puoi vederlo qui: